Sikkerhed

Generelt er kørsel på fortovet farligere end at køre på vejen. Der er større risiko for, at biler kommer ud af indkørsler end biler, der overhaler dig bagfra. Generelt søger biler ikke noget på et fortov, der bevæger sig mere end ca. 3-4 km / t. Der er ofte visuelle forhindringer (træer, skilte osv.), Så du vil sandsynligvis være usynlig for biler, der kan blive til dig. At gå imod trafikretningen giver alle lidt mindre tid til at reagere på noget, der går galt, og sætter dig på den side, bilister kigger typisk ikke ind.

Hvis det er lovligt i en bestemt blok, kan jeg måske kør langsomt (5 mph, 8 mph toppe) for en blok på fortovet for at komme til et sted, hvor jeg kan komme på vejen ordentligt. Men vær ekstra opmærksom på alle indkørsler og sidegader. Jeg kan også køre på fortovet under 10 fod, når jeg kommer ud af vejen via en indkørsel eller kantsten for at stoppe og låse min cykel op.

Tjek dine lokale love

Der er ingen statskalifornisk lov, der forbyder betjening af en cykel på et fortov, men California Vehicle Code Section 21206 tillader lokale (amt, by osv.) Regeringer at regulere driften af ​​cykler på fodgængeranlæg.

Med andre ord er der ikke noget Californisk svar på lovligheden. Det kan være ulovligt i det specifikke område, du kørte på, men lovligt på den næste blok eller lovligt på den anden side af gaden.

I byen jeg bor i (i Californien) er det ulovligt i to definerede "downtown" områder, men ellers lovlige. I nogle byer er det ulovligt at køre på fortovet hvor som helst i byen.

Eller måske er det enklere at forklare, at Californiens køretøjskodeafdeling 21650 (g) udtrykkeligt tillader at køre på fortove og gennem fodgængerovergange, medmindre det er forbudt af lokale ordinance.

Dette er et nyttigt spørgsmål ud over det kontinentale USA. Føj lande, du kender til, til det relevante afsnit.

Cykling på fortovet er en overtrædelse af trafikloven i:

• NSW Australia , medmindre du er et barn under 12 år. En voksen, der kører i en tilsynsførende kapacitet for en cyklist under 12 år, kan også ride med den unge cyklist på gangstien. Du har lov til at cykle på stien, hvor det er angivet ved skiltning. (fra NSW Roads and Traffic Authority).
• Frankrig undtagen børn op til 8 år.
• Finland undtagen børn op til 12 år eller på enten ikke-adskilte cykel- og gangstier eller cykelhalvdelen af ​​adskilte stier ( pdf).

• Tyskland med følgende undtagelser:

  • Hvis du er under 8 år, skal du bruge fortovet, hvis du er under 10 år kan bruge fortovet.

  • tillader brug af cykler på fortovet

  • angiver en måde, der faktisk er en cykelbane . Du er nødt til at bruge det.

  • og gør fortovet til en kombination af bikeway og fortov. Som med almindelige cykelveje er der en forpligtelse til at bruge det

• Holland (aktivt bøder især i bycentre)

• UK ( Regel 64 i Highway Code siger "Du MÅ IKKE cykle på en fortov.")

  • Under en alder af 10 er det stadig ulovligt, men generelt ikke håndhævet link (og du kan alligevel ikke retsforfølges under alder af strafferetligt ansvar)
  • Hjemmekontorets råd er, at politiet skal bruge skønsbeføjelser, hvis cyklister bruger fortovet (fortovet) hensynsfuldt og af frygt for andre trafikanter 2014-historien bekræfter Rådgivning fra 1999
  • Skilte svarende til de blå tyske ovenfor angiver tilvejebringelse af delte stier, men bemærk, at hverken dedikerede cykelstier eller bestemmelse om stier, der deles med fodgængere osv. er obligatoriske (cykelstier med en solid bane er beskrevet i Highway Code "obligatorisk", men det betyder, at det er obligatorisk, at motorkøretøjer holder ude, ikke at cyklister bruger dem). Belægninger, der er betegnet som sti til delt brug, er typisk ikke mere eller mindre egnede til deling end dem, der ikke er, og skiltning er ofte vildledende eller mangler.
  • Forbuddet er teknisk på gangstier ved siden af ​​en motorvej eller lignende, så asfalterede stier, der ikke støder op til en vej, er ikke underlagt den samme begrænsning, medmindre lokale vedtægter gælder "Cykling og loven"

• Irland (ulovlig, men ikke en lovovertrædelse, medmindre man cykler "uden rimelig overvejelse"). I august 2015 blev "der blev indført bøder på stedet for forskellige cykelovertrædelser". En bøde for at cykle på stien var i en udkastsliste over bøder, men blev fjernet på grund af forældre med børn eller dem, der frygter fare for at cykle på landevej uden at bringe fodgængere i fare. Imidlertid er hensynsløs cykling på stier dækket af bøden til cykling “uden rimelig overvejelse”.

• ..?

Cykling på fortovet er tilladt i:

• Queensland, Australien - cyklister i alle aldre er tilladt at køre på en sti, medmindre det er forbudt med et "INGEN Cykel" -skilt - du skal vige for fodgængere og køre på en måde, der ikke generer eller truer andre brugere af stien.

Lokale love styrer fortovscykling i:

• USA
  • Californien
    • i Berkeley, det er ulovligt at cykle på fortovet
    • i San Francisco det er ulovligt for alle 13 år eller ældre.
  • Illinois medmindre andet er angivet i lokal bekendtgørelse, er ridning på fortove tilladt. Det er dog næsten altid forbudt i forretningsdistrikter, og mange kommuner har generelle forbud mod voksne.
    • Chicago forbyder ridning på fortove ved 12 år og derover og i forretningsdistrikter i alle aldre.
    • Oak Park forbyder ridning på fortove i 15 år og derover og i forretningsområder i alle aldre.
  • Minnesota: Det er ulovligt at køre på fortove i forretningsområder, medmindre det er lokalt tilladt. Lokale ordinanser kan forbyde cykling på fortove i andre områder.
  • Virginia Beach, Virginia: Cykler kan køres på fortove, medmindre det er forbudt af lokal ordinance eller trafikstyringsudstyr. Mens de er på fortove og fælles stier, skal cyklister altid give fodgængere ret til at gå og give et hørbart signal, før de passerer en fodgænger.
• Canada stærk >
  • Vancouver: det er ulovligt at cykle på fortovet
  • Toronto: Fortove er til fodgængere siger: "En byvedtægt tillader cyklister med en dækstørrelse på 61cm eller 24 inches eller mindre for at køre på fortovet. Formålet med denne vedtægt er at give små børn mulighed for at cykle på fortovet, mens de lærer at køre. Vedtægten er baseret på hjulstørrelse, fordi det er vanskeligt for politiet at håndhæve alders- baserede vedtægter, da de fleste børn ikke bærer identifikation. Dette er en kommunal vedtægt, og reglerne varierer i samfund i hele Ontario. "
  • Etobicoke: skilte siger, at cykler er forbudt på fortove.

Cykling på fortovet er obligatorisk i trafikloven i:

• Rumænien Hvis der er en cykelsti på fortovet dig er nødt til at ride på det. At køre på gaden, hvor der er en sti på fortovet, er ulovligt.

• ..? Jeg markerer denne cw, så alle kan tilføje lande de ved om det.

Loven om fortovscykling varierer meget, men generelt er det lovligt, så længe du rejser forsigtigt og giver og giver fodgængere ret til at gå.

Når det er sagt, er det normalt ikke en meget smart ting at gøre , især at køre mod trafikken på fortovet som du beskrev. De mest almindelige ulykker, der involverer biler og cyklister, sker ved kryds og indkørsler. Når du er på fortovet på begge måder, er du allerede næsten usynlig for en bilist. Det er særligt dårligt, når du kører mod trafik, fordi de fleste chaufførers vane er at se til venstre (i USA), når de nærmer sig et kryds eller trækker sig ud af en indkørsel, og du nærmer dig en usædvanlig høj hastighed for et fortov bruger og fra den modsatte retning.

Kort sagt - at køre på fortovet og mod trafik er den farligste måde at rejse på en anden cykel end at køre uoplyst om natten .

Som Forester siger "Cyklister klarer sig bedst, når de handler og bliver behandlet som førere af køretøjer."

Jeg kender flere byer i USA, der forbyder cykling (eller skateboard) på fortovene i "centrum" (hvilken definition varierer naturligvis meget).

Men selv når det er tilladt (hvilket er Jeg tror, ​​det er normen i USA uden for disse bestemte zoner), at det ikke er meget klogt at gøre på en relativt travl bygade, hvis der er mange indkørsler. Det er meget almindeligt, at der sker ulykker, når en bil omdannes til en indkørsel i en cykelsti, og at springe fra kantsten på din cykel ved kryds er en stor fare, selv når du nominelt har ret til at køre.

Generelt skal du holde dig væk fra fortove, medmindre du går videre med tempoet for en 5-årig på træningshjul.

Men jeg ved ikke, hvad grundlaget er var for den fyr, der råbte til dig.

i New York City overtræder en voksen, der kører på fortovet, en lov, der tillader en politibetjent ikke kun at udstede en billet, men også at konfiskere cyklen (bortset fra at børn under 14 år har lov til at ride på fortovet ).

Cykling på fortovet er farligt. Det er en sideWALK. For nylig blev jeg ramt af en cykel, da jeg drejede til højre fra en gade til en anden. Jeg bremsede for min tur, tjekkede fodgængere på fodgængerfeltet og begyndte kun at dreje ind for at høre et cykeldæks skrig, indtil det ramte min passagerdør. Igen ... crossWALK. Som du skal gå på tværs af. Jeg ved ikke, hvor hurtigt hun gik på fortovet for at lave et skidmark næsten 20 meter langt, men jeg føler ikke noget ansvar for denne ulykke. Politiet anbefalede dog stærkt, at jeg bare behandler min forsikring for at reparere bilen. Og hvem får betalt fradragsberettiget? Mig? Jeg udbetaler $ 500, fordi en anden er uansvarlig? Det er en forseelse her at cykle på fortovet, men han så ud til at læne sig lidt mod at kalde hende en fodgænger i et fodgængerfelt, som om han truede mig med en billet.

Hvem blandt jer alle kontrollerer trafik på fortovet, når du vender for at se, om der er noget, der går hurtigere, end du er? Med andre ord, ser du altid bag dit køretøj på fortovet, inden du drejer? Jeg passerer cyklister hele tiden på vejen, og hvis jeg vender ind på en indkørsel eller vej ikke langt foran dem, sænker jeg ned og trækker ind bag dem.

Jeg er til tider også cyklist, så tro ikke, at jeg baserer på cyklister. Sikker på, jeg bliver irriteret af cykelpakken på den smalle bagvej, der går 20 i en 45-zone, men jeg tager mig tid til sikkert at passere dem. Jeg holder øje med dem på vejen og giver rigelig plads.

Så ja, "Generelt skal du holde dig væk fra fortove, medmindre du skrider frem som en 5-årig på træningshjul." Eller endnu bedre, langsommere end det. Tempoet på en rask rullator.