Spørgsmål:
Hvordan kan jeg forhindre min kæde i at spore fra det forreste kædehjul under belastning?
bakoyaro
2010-12-16 14:35:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jeg har set kæden spore fra det forreste kædehjul, og der er betydelig flex, der forårsager det. Jeg er en stor fyr med en atletisk build (6'7 "/ 280lbs), og det er en big-box cykel, så jeg forventer ikke et mirakel. Er der tandhjul lavet til folk i min størrelse, der ikke bøjer under belastning, og hvis ja, er de til en rimelig pris?

UPDATE

Den flex, som jeg har set, er faktisk i kædedrevet (forreste tandhjul)

Bukker rammen rundt om bundbeslaget, eller ser du faktisk flex i kædehjulet (forhjulet)?
Er du sikker på, at det ikke er en slidt kæde eller kædering (eller begge dele)?
En svar:
DC_CARR
2010-12-17 02:22:50 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jeg kan ikke lide at være bærer af dårlige nyheder, men jeg har været ned ad denne vej en eller to gange. Som en hobby trækker jeg undertiden cykelrammer ud af dumpsters og genopbygger dem for at sælge for mine omkostninger på Craigslist. Jeg har lært gennem årene, at cykler, når de er nye, virkelig koster mindst $ 300-400. "Cykelformede objekter" (BSO'er) sælges i butikker som Wal-Dart og Cost-Mo for meget, meget mindre. Disse BSO'er er dog netop det. De er et tab for alle undtagen producenten og butikken. Og jeg tvivler på, at butikkerne tjener meget på dem.

Hvis jeg finder en box-store BSO og forsøger at genopbygge den, vil jeg normalt fjerne og kassere hele frontenheden - kædehjul, krumtap, bundbeslag. De skåler normalt alligevel. NÅR jeg kommer til dette punkt, er jeg ved at sætte mig på cyklen sandsynligvis nær det, det var værd nyt på Cost-Mo. Bundbeslaget (lejer mellem krumtapene) løber sandsynligvis $ 30 (UN54 baby!). Krankene jeg ofte kan få anstændige bruges til $ 20-30. Kæderinge yderligere $ 5-20 pr. Stykke, afhængigt af hvad jeg prøver at bygge.

Ingen af ​​disse ting er rigtig dyre, men det tilføjer.

HVORFOR fortæller jeg dig alt dette?

Hvorfor siger jeg ikke bare "få nogle brugte kvalitetsdele til $ 5-20?" Nå. Hvis du lægger så meget drejningsmoment på denne ting for at bøje kæderinge, ville jeg ikke blive overrasket, hvis bundbeslaget også blev skruet op.

Nogle gange kan du få anstændige brugte dele til en temmelig lav pris, men jeg synes det er usandsynligt, at dine krumtaparme accepterer udskiftningskæderinge (tandhjul). Normalt på box-store cykler er disse nittet på. De er engangsbrug. Det betyder også at udskifte krumtapene. Så. Du skal hele Monte.

Så figur, billigste løsning, vi ser på omkring $ 100. Hvad kostede cyklen oprindeligt? Måske $ 150? Hvis det er det værd for dig, skal du gøre det. Det er ikke så svært at gøre selv.

Men efter min erfaring, når du finder en ting forkert ... så finder du en anden ... og en anden ... temmelig snart har du investeret $ 250 i en cykel, der er værd at $ 150.

Hvis cyklen er "Din cykel", og du har sentimental tilknytning til den, forstår jeg (jeg ejer den cykel og fortsætter med at hælde dele i den). Ellers vil jeg sige kigge efter en brugt kvalitetscykel. En specialiseret Rockhopper fra midten af ​​90'erne kører dig omkring $ 150 og kommer med dele af god kvalitet, der lettere kan arbejdes med.

Og ja, de tandhjul, der vil misbruge en stor fyr, der krænger på dem, findes. Mange producenter af kvalitetsdele skaber hårdt udstyr, der passer til dig. Problemet er, for at disse skal være kompatible med din cykel ... de ændringer, jeg skitserer ovenfor, er i orden.
Cyklen er en Schwinn fra Target, og jeg kan se, hvad du siger om "BSO". Jeg kørte på cyklen til togstationen og satte derefter min cykel på toget til min daglige pendling i sommer. Omkostningsbesparelserne sammenlignet med kørsel og betaling for parkering var næsten $ 1500 for året. Jeg skal gøre det samme næste år, måske kan jeg finde ud af, hvordan jeg budgetterer en 'ægte' cykel med omkostningsbesparelser. Tak for rådet!


Denne spørgsmål og svar blev automatisk oversat fra det engelske sprog.Det originale indhold er tilgængeligt på stackexchange, som vi takker for den cc by-sa 2.0-licens, den distribueres under.
Loading...